8月1日，正值中国人民解放军建军95周年之际，沿江高速金宁段ZCB1-7项目以中坝隧道右洞单洞掘进突破2000米的方式献礼“八一”，项目隧道工区施工取得突破性进展。
中坝隧道分离式特长隧道，左线全长3564米；Ⅴ级围岩866米，占比24.23%，Ⅳ级围岩2674米，占比74.82%。右线全长3594米，Ⅴ级围岩918米，占比25.54%，Ⅳ级围岩2661米，占比74.04%。洞口采用环框式，采取从出口端单向掘进施工。
施工过程中，项目遭遇四大难关。一是动力保障难。自2021年4月初隧道进洞后，近半年未通大电，施工动力得不到有效保证，同时增加了施工成本。二是材料运输难。项目地处金沙江河谷，位置偏远，交通不便，材料进场运输困难。三是施工场地难。施工场地狭窄，难以打开较好的工作面，严重影响施工进度。四是气候条件难。项目所属牛角湾镇解放村，地处河谷地带，夏季高温闷热，室外气温达42℃，且汛期多暴雨，滑坡泥石流风险高，冬季多大风，气候条件恶劣。
知难而不畏难，吃苦而不言苦。项目参建人员始终秉承攻坚克难的品质，严格遵循“建平安百年品质工程”“安全生产就是纯利润”的施工原则，采用光面爆破及湿喷工艺，很好地控制了超欠挖以及喷射混凝土的回弹量。在工程投资方面，遵循隧道动态设计理念，根据围岩变化情况而灵活采用相应的衬砌，保证优化设计贯穿整个隧道施工。历时400余天，项目攻克重重困难，后期优化设计采用光面爆破后单日进尺达到8.5米，比原计划工期提前了30天突破掘进2000米大关，极大鼓舞了项目全体人员的一线战斗信心。
项目将以此次施工节点为契机，进一步总结经验，科学管理，统筹规划，为沿江高速建设高质量发展添砖加瓦，助力交通强省战略实施，奋力绘就新时代治蜀兴川新画卷。
