一元之始，万象更新，2022年1月1日，沿江高速以别样的方式献礼元旦——中坝隧道左洞单洞掘进突破1000米，标志着金宁段ZCB1-7项目隧道施工取得突破性进展。
中坝隧道是沿江高速的一座分离式特长隧道，左线全长3564米；Ⅴ级围岩866米，占比24.23%，Ⅳ级围岩2674米，占比74.82%。右线全长3594米，Ⅴ级围岩918米，占比25.54%，Ⅳ级围岩2661米，占比74.04%。隧道岩层破碎、软弱，极易溜坍、变形，洞口采用环框式，采取从出口端单向掘进施工。
隧道自2021年4月初进洞施工，直至2021年9月底才得以启用大电，施工动力得不到有效保证；地处偏远，材料进场运输困难；场地狭窄，难以打开较好的工作面，严重影响施工进度。知难而不畏难，吃苦而不言苦。参建人员始终秉承攻坚克难的品质，严格遵循“建百年品质”“安全生产就是纯利润”的施工原则，采用光面爆破及湿喷工艺，很好的控制了超欠挖以及喷射混凝土的回弹量；在工程投资方面，遵循隧道动态设计理念，根据围岩变化情况灵活采用相应的衬砌，确保优化设计贯穿整个隧道施工。
历时240天，参建人员克服多重困难，终于在2022年元旦，中坝隧道左洞顺利掘进了1000米，比原计划工期提前了30天，极大鼓舞了项目全体人员的一线战斗信心，参建人员将以此次施工节点为契机，进一步总结经验，科学管理，统筹规划，为沿江高速的高质量建设添砖加瓦，为澳门金沙娱乐城集团建设世界一流交通基础设施贡献自己最大的力量。
