12月21日上午，由澳门金沙娱乐城集团投资建设的沿江高速鹿厂隧道左线顺利贯通，标志着鹿厂隧道现已实现双线贯通，进一步为智慧梁厂梁板安装提供了运输通道。
鹿厂隧道位于沿江高速宁攀段ZCB1-14标段，是一座双洞分离式隧道，隧道左线设计长度为683米、右线设计长度为 672米，隧道地板最大埋深61米，总体走向约 251～248°，呈直线展布。隧道围岩主要为侏罗系下统三叠系上统白果湾群强-中风化碎屑长石砂岩、中风化的碳质页岩和中风化的千枚岩，强风化岩体岩质较软，岩体完整性较差，裂隙较发育，又因鹿厂隧道穿越鹿厂断层，与断层小角度相交，隧道围岩由断层泥组成，力学性能较差，自稳能力较低，施工难度极大。
鹿厂隧道项目是沿江高速高风险隧道项目之一，项目参建人员为克服隧道软弱围岩大变形、高地应力、偏压、低瓦斯、洞口巨厚覆盖层等困难，项目施工团队坚持方案先行，通过地空协同、地域电磁勘探和每月一次的专家组现场踏勘，确定最优的施工方案。在建设过程中，项目始终严格遵守“管超前、严注浆、短进尺、强支护、控深陷、稳中求进”的施工原则，坚决落实施工工艺及安全标准化，施工前做好隧道安全技术交底，确保隧道施工质量安全。防患未然，安全先行，项目管理人员不定期开展隧道安全隐患排查，每日坚持认真执行班前五分钟等安全制度。通过科学推进施工进度，严格把控安全步距，项目攻克了多次出现的掌子面坍塌、隧道初支开裂、扭曲、矿洞采空区等施工难题。
下一步，项目全体参建人员将继续围绕沿江高速“大战100天，攻坚保目标”劳动竞赛任务目标，充分发扬“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时代路桥精神，以高标准、严要求加速推进后续项目建设，为澳门金沙娱乐城集团“建设现代交通，服务治蜀兴川”贡献沿江力量。
