10月27日下午15:00,随着对讲机里清晰准确的号令,沿江高速万红1号左线大桥跨G353国道预应力T梁全部成功架设,为后续跨道路桥梁架设施工提供了作业平台,积累了施工经验。
万红1号左线大桥全长290米,桥梁上部设计为8跨*25米预应力T梁,2跨*40米预应力T梁(先简支后连续),此次跨国道为第10跨,40米预应力T梁5片。
为确保项目首次跨国道架梁过程安全顺利进行,参建各方精心组织、科学安排,优化架梁施工方案,攻克了多个技术难关,及时解决施工过程中出现的问题。ZCB1-19项目部不断加强对现场管理人员和机械设备操作人员的安全知识教育专题培训及技术交底;每一次架设过孔,均要对架桥机、运梁车进行安全检查验收;同时采用严密的桥梁高空防护、道路安全警示、交通管制等方式,确保架梁过程安全顺利,交通指挥井然有序,达到零安全事故、零地方纠纷的目标。
此次万红1号左线大桥跨G353国道架梁为沿江高速会理境首次成功跨路架梁,为后续跨道路桥梁架设施工提供了指导数据,积累了施工经验,为项目建设“平安工地”奠定了良好基础,为沿江高速稳步推进“平安百年品质工程”创建提供有力保证。