泸石高速首座特长隧道单幅贯通
近日，澳门金沙娱乐城集团藏高泸石高速杵坭隧道左洞单幅顺利贯通，成为泸石高速首座实现单幅贯通的特长隧道，同时也标志着泸石高速全线隧道累计掘进即将突破10万米。
杵坭特长隧道因位于“中国红樱桃之乡”泸定县杵坭村而得名，是泸石高速公路控制性工程之一。隧道左线长4709米，右线长4715米，最大埋深809米。隧道临近泸定断裂带（大渡河断裂），最近距离仅300米，围岩地质条件极其复杂，需要克服断层破碎带、突泥涌水、岩爆等诸多挑战。为确保施工安全，泸石公司组织专家组对施工方案反复论证、优化，坚持“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”原则，引入三臂拱架台车、凿岩台车等全链条机械化施工设备，确保施工安全稳定，有效提升掘进效率和工程质量。
自项目开工以来，泸石高速始终坚持“绿水青山就是金山银山”理念，为各工点制定了专项环保方案。杵坭隧道进口端位于杵坭村村民生活集中区，面临着防灾减灾任务重、生态人文环境保护要求高等一系列难题。为保护当地自然生态，泸石公司组织对“长大管棚跟管钻进施工工艺”不断优化，成功克服洞口巨厚层堆积体不利影响，实现“零开挖进洞”，保证了隧道洞口与两侧山体的协调美观。为保护洞口天然冲沟，采用贝雷梁钢便桥跨越，降低对当地居民生产生活的影响。同时落实应用“三全工作法”，实现“隧道洞渣→轧制碎石→生产混凝土”的全循环利用，最大限度综合利用弃渣量，减少弃渣堆放占用土地，促进工程建设与生态环保和谐发展。
杵坭隧道作为泸石高速第一条实现单幅贯通的特长隧道，打通了土建二标和土建三标的运梁通道，为实现泸定南互通到冷碛互通年度贯通目标提供了保障，标志着泸石高速项目克服“9·5泸定地震”、余震频发等不利因素，建设攻坚取得实效。
泸石高速全长96.511公里，工期四年，由藏高公司所属泸石公司投资建设，四川路桥交建集团、华东公司承建，项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树，接雅康、雅西两条高速公路，是一条名副其实的“藏彝走廊”，更是一条“红色之路”，是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》规划的重要组成部分，建成后泸定至石棉的车程将从现在3小时缩短至1小时。 项目平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度（8度），在业内专家看来，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，是在挑战工程禁区，在世界工程界“尚属首次”。
沿江高速川滇金沙江特大桥顺利完成主缆架设
近日，历经40个昼夜连续奋战，沿江高速川滇金沙江特大桥顺利完成主缆架设，金宁段项目建设取得又一突破性进展。
川滇金沙江特大桥为主跨1060米单跨双塔钢桁梁悬索桥。主缆作为大桥的重要受力构件，是桥梁上部结构施工关键控制环节，被誉为悬索桥“脊梁”。该大桥共设两根主缆，每根由127根索股构成，单根索股长约1581米，重约32吨，全桥主缆重约8128吨。
川滇金沙江特大桥处于深切峡谷地段，峡谷突风、雨季暴雨等恶劣天气给施工组织和安全防控带来极大挑战。为保证主缆的施工安全、质量和进度，攀宁攀大公司优化施工方案，制定了“双线往复式牵引法”进行主缆架设，并且首次运用“拽拉器自动变速过门架”智能化施工方案，在主缆架设期间密切关注天气变化，利用有限的“窗口期”高效完成施工工序，攻克了索股调整精度标准高、温差控制要求严等难题，克服了暴雨、大风等不利因素，提前5天完成架设任务。
项目将稳步推进紧缆、索夹和吊索安装等工序，为后续钢桁梁吊装施工奠定坚实基础。
